0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

  • Topic Author
  • *

      กุขับมิตซู

    • *
    • 548
    • ก็เพียงชาวนาธรรมดาคนหนึ่ง
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : อีสานใต้
    • ฉายา ชื่อเล่น : เสราะกราว
    • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
    • สมาชิก ATC no : ยังไ
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
  • Publish
  • ลองดูการรรีวิว ทดสอบ Mitsubishi Attrage จากค่าย www.carside.in.th เผื่อสำหรับบางท่านที่ลังเล เลือกไม่ถูกว่าจะเอาคันใหนดี ยี่ห้อใหนดี ตัวเืลือกเยอะจัด




    รวบให้ฟัง หลังลองขับ

    Takatojenrya24V : Eco-Car ที่ออปชั่นจัดเต็ม แต่ยังไงๆก็กึ่งกลางอยู่ดี
       หลังจากที่ลองขับสั้นๆไปแล้ว ผมค้นพบว่า รุ่นนี้เหมาะสำหรับคนที่อยากได้ซีดานแบบทางสายกลางมากกว่า
    เพราะว่ารุ่นนี้เทียบภายนอกแล้ว มันสมส่วนกว่า Amaze แต่ดูไม่ภูมิฐานเท่า Almera อันนี้ก็นานาจิตตังนะ
    แต่ภายในนั้น ออปชั่นถือว่าจัดมาเต็มๆ แต่การใช้งานโดยรวมนั้น ถือกว่าเป็นต่อกว่าคู่แข่งไปพอกล้อมแกล้ม
    เบาะนั่งนั้นดีที่สุดในกลุ่ม แต่ความกว้างนั้นถือว่ากลางๆ ไม่โป่รงแบบ Amaze แต่ไม่ตีบตันชนกบาลแบบ Almera
    เครื่องยนต์นั้น แม้ 1.2 แต่ความพุ่งนั้นถือว่า พุ่งดีกว่าที่คิด แม้จะไม่จี๊ดจ๊าดเท่า Amaze แต่ไม่อืดมากกกแบบ Almera
    ช่วงล่างนั้นบทนุ่มบทแข็งมันพอได้ การเซ็ตข้าวของนั้นถือว่า ดีสุดใน 3 รุ่นแล้ว สรุปแล้ว ถ้าเทียบกันแล้วผมชอบรุ่นนี้มาก
    แต่ข้อติอยู่ที่ ช่วงล่างที่ยังกระเดียดนุ่มอยู่ แต่ไม่มีอาการเวียนๆเท่า Almera แต่ขอให้หนึบแบบไว้ใจได้หน่อยก็ดี
    มือเปิดประตู ไหนๆก็ขายคุณผู้หญิงแล้วก็ขอให้ทำมาแบบดึงหน่อย เพราะเกิดเล็บหักตอนงัดประจูอาจงานเข้าได้
    และการประกอบของ Attrage บางจุดนั้นดูว่าเป็นลดต้นทุนเกินไป และที่พักแขนหลังนั้นทำหน้าที่
    ได้ไม่ดีพอในความคิดผม สุดท้ายอยากจะบอกว่า ถ้าเกิดปรับในจุดนี้ และวางเครื่องใหญ่หน่อย
    (ซึ่งเป็นไปไม่ได้แน่ๆ) ยังไงๆก็เทียบ B-Seg สบายๆ

    BTthunder : สำหรับ Attrage คือ รถอีโคคาร์ที่มีความเผ้ดร้อน และแปลกใหม่
        ในเรื่องของเจ้าแรกของอีโคคาร์
    ที่ใช้เบาะหนัง ใช้ระบบ Navigator ห้องโดยสารไม่กว้างไม่เเคบจนเกินไป เวลาขับขี่รู้สึกถึงความนุ่มนวล
    ความสบาย เป็นรถ Eco car Sedan ที่คิดว่าเจ๋งและดีที่สุด และเหนือกว่าคู่แข่ง ในทุกเรื่องอาทิ ความสวยงาม
    คือ ไม่ใหญ่ ไม่เทอะทะจนเกินไป  รวมถึงห้องโดยสารที่ไม่คับแคบ ไม่กว้างจนเกินไป รู้สึกว่า พอดี แล้วครับ




    Uncle Tee :ยอมรับเลยว่าอีโค่คาร์4ประตูรุ่นนี้ เกิดมาเพื่อฆ่า อัลเมร่า ซัดอัลปาคัต อเมซ อย่างจัง
        ในเรื่องของราคาตัวรถและออฟชั่นที่จัดมาอย่าง เต็มๆแบบหรูเกินหน้าเกินตาคู่แข่ง ทั้งพวงมาลัยหุ้มหนัง
    พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง เครื่องเล่น DVD สามารถเชื่อมต่อบูลทูธ และต่อ USB ได้กล้องมองหลัง
    เบาะหนังสีเบจ ฯลฯ จุดเด่นที่ยกให้เป็นที่หนึ่งในกลุ่มเดียวกัน คือเบาะนั่งหลัง ที่สบายสวดๆสบายกว่าอัลเมร่า
    ตรงที่  ข้อพับเข่าไม่ชนขอบเบาะนั่ง ทำให้ยืดขาได้สบายกว่า สมรรถนะนั้นบอกได้เลยว่าอืดต้น
    แต่มาไหลช่วงปลาย ช่วงล่างนุ่มนวลกว่าตอนขับครั้งแรก น้ำหนักพลวงมาลัย สม่ำเสมอไม่หนักไม่เบา
    มากแต่ข้อติก็มีครับตรงที่รุ่นท็อป ที่มีระบบKOS ตัวไขกุญแจกลับไปอยู่ด้านคนนั่ง
    ไอ้ตอนแบตรีโมทหมดเขาคงไม่ไปเสียเวลาไขกุญแจด้านนั้นหรอกครับถ้าเป็นผู้หญิงและ
    แม่แรงยกรถ (ตามภาพ) ทำไมต้องไปไว้ที่ใต้เบาะคนนั่ง แทนที่จะไปอยู่ที่ล้ออะไหล่ก็ตาม

    บทความเต็มที่ : http://www.carside.in.th/2013/first-check-mitsubishi-attrage-attrage-on-triton.cs


  • Topic Author
  • *

      กุขับมิตซู

    • *
    • 548
    • ก็เพียงชาวนาธรรมดาคนหนึ่ง
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : อีสานใต้
    • ฉายา ชื่อเล่น : เสราะกราว
    • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
    • สมาชิก ATC no : ยังไ
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
  • Publish
  • Re: ติชม รีวิว Mitsubishi Attrage โดย carside.in.th
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: ส.ค. 19, 11:11 AM »
    เพิ่มเติมกับ
    [Side พิเศษ] Eco 3 (รุ่น) l 4 บาน(ประตู) : Mitsubishi Attrage

    กลับมาอีกครั้งกับ Side พิเศษ พร้อมโปรเจ็คพิเศษ เอาใจคนชอบอีโคคาร์ 4 ประตูกับ
    "Eco 3 l 4 บาน"ที่จะนำ Eco Car 3 รุ่น 4 ประตู มาทดสอบกันประชันกันในเรื่องสมรรถนะ
    ประเดิมด้วยน้องใหม่อย่าง "Mitsubishi Attrage" ที่เพิ่งลงตลาดไป สมรรถนะจะเป็นอย่างไร
    แล้วจะประทับใจมากน้อยเพียงใด โปรดติดตามชมได้นะบัดนี้
    อย่าลืม Subscribe เพื่อรับชมตอนใหม่ๆนะคร้าฟฟฟ

    หมายเหตุ

    1.ความรู้สึกหลังลองขับนั้นเป็นความรู้สึก­และความคิดเห็นส่วนตัว ของผู้ทำการทดสอบ โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม

    2.รายละเอียดต่างๆ สามารถติดตามได้ได้ใน
    First Check Mitsubishi Attrage ได้ที่เว็บไซต์ http://www.carside.in.th

    3.หากมีข้อมูลส่วนใดผิดพลาด ทางทีมงานขออภัยมา ณ ที่นี้ ด้วยนะครับ

    <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Re0SFIlxbos" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Re0SFIlxbos</a>


    เราไปดูเฉพาะ อัตราเร่ง ทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ของ Attrage ครับ




    ก็พอได้น่ะ สำหรับรถอีโคคาร์
    *

      champ

    • *
    • 8
    • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
      • ดูรายละเอียด
    • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
  • Publish
  • Re: ติชม รีวิว Mitsubishi Attrage โดย carside.in.th
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: ส.ค. 21, 08:14 PM »
    เยี่ยมไปเลย ขอบคุณครับ :Onion-s-113:
    *

      time

    • *
    • 383
    • คนรัก Mitsubishi Attrage
      • ดูรายละเอียด
    • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
  • Publish
  • Re: ติชม รีวิว Mitsubishi Attrage โดย carside.in.th
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: ต.ค. 09, 07:26 PM »
    มีเพิ่มเติมอีกไหมครับ
    ผมเห็นแต่อันเก่า ยังไม่เห็นตอนใหม่ออกมาเลย  :^14ngng^:
    เติบใหญ่ ด้วยหัวใจนักสู้
    *

      เทียน พระสมุทรเจดีย์

    • *
    • 1,011
    • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : พระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ
    • ฉายา ชื่อเล่น : เทียน
    • รุ่นรถ : Attrage GLS CVT
    • สมาชิก ATC no : 0065
    • สีรถ : สีขาวมุก - White Pearl
  • Publish
  • Re: ติชม รีวิว Mitsubishi Attrage โดย carside.in.th
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: ต.ค. 10, 08:50 AM »
    ลองดูการรรีวิว ทดสอบ Mitsubishi Attrage จากค่าย www.carside.in.th เผื่อสำหรับบางท่านที่ลังเล เลือกไม่ถูกว่าจะเอาคันใหนดี ยี่ห้อใหนดี ตัวเืลือกเยอะจัด




    รวบให้ฟัง หลังลองขับ

    Takatojenrya24V : Eco-Car ที่ออปชั่นจัดเต็ม แต่ยังไงๆก็กึ่งกลางอยู่ดี
       หลังจากที่ลองขับสั้นๆไปแล้ว ผมค้นพบว่า รุ่นนี้เหมาะสำหรับคนที่อยากได้ซีดานแบบทางสายกลางมากกว่า
    เพราะว่ารุ่นนี้เทียบภายนอกแล้ว มันสมส่วนกว่า Amaze แต่ดูไม่ภูมิฐานเท่า Almera อันนี้ก็นานาจิตตังนะ
    แต่ภายในนั้น ออปชั่นถือว่าจัดมาเต็มๆ แต่การใช้งานโดยรวมนั้น ถือกว่าเป็นต่อกว่าคู่แข่งไปพอกล้อมแกล้ม
    เบาะนั่งนั้นดีที่สุดในกลุ่ม แต่ความกว้างนั้นถือว่ากลางๆ ไม่โป่รงแบบ Amaze แต่ไม่ตีบตันชนกบาลแบบ Almera
    เครื่องยนต์นั้น แม้ 1.2 แต่ความพุ่งนั้นถือว่า พุ่งดีกว่าที่คิด แม้จะไม่จี๊ดจ๊าดเท่า Amaze แต่ไม่อืดมากกกแบบ Almera
    ช่วงล่างนั้นบทนุ่มบทแข็งมันพอได้ การเซ็ตข้าวของนั้นถือว่า ดีสุดใน 3 รุ่นแล้ว สรุปแล้ว ถ้าเทียบกันแล้วผมชอบรุ่นนี้มาก
    แต่ข้อติอยู่ที่ ช่วงล่างที่ยังกระเดียดนุ่มอยู่ แต่ไม่มีอาการเวียนๆเท่า Almera แต่ขอให้หนึบแบบไว้ใจได้หน่อยก็ดี
    มือเปิดประตู ไหนๆก็ขายคุณผู้หญิงแล้วก็ขอให้ทำมาแบบดึงหน่อย เพราะเกิดเล็บหักตอนงัดประจูอาจงานเข้าได้
    และการประกอบของ Attrage บางจุดนั้นดูว่าเป็นลดต้นทุนเกินไป และที่พักแขนหลังนั้นทำหน้าที่
    ได้ไม่ดีพอในความคิดผม สุดท้ายอยากจะบอกว่า ถ้าเกิดปรับในจุดนี้ และวางเครื่องใหญ่หน่อย
    (ซึ่งเป็นไปไม่ได้แน่ๆ) ยังไงๆก็เทียบ B-Seg สบายๆ

    BTthunder : สำหรับ Attrage คือ รถอีโคคาร์ที่มีความเผ้ดร้อน และแปลกใหม่
        ในเรื่องของเจ้าแรกของอีโคคาร์
    ที่ใช้เบาะหนัง ใช้ระบบ Navigator ห้องโดยสารไม่กว้างไม่เเคบจนเกินไป เวลาขับขี่รู้สึกถึงความนุ่มนวล
    ความสบาย เป็นรถ Eco car Sedan ที่คิดว่าเจ๋งและดีที่สุด และเหนือกว่าคู่แข่ง ในทุกเรื่องอาทิ ความสวยงาม
    คือ ไม่ใหญ่ ไม่เทอะทะจนเกินไป  รวมถึงห้องโดยสารที่ไม่คับแคบ ไม่กว้างจนเกินไป รู้สึกว่า พอดี แล้วครับ




    Uncle Tee :ยอมรับเลยว่าอีโค่คาร์4ประตูรุ่นนี้ เกิดมาเพื่อฆ่า อัลเมร่า ซัดอัลปาคัต อเมซ อย่างจัง
        ในเรื่องของราคาตัวรถและออฟชั่นที่จัดมาอย่าง เต็มๆแบบหรูเกินหน้าเกินตาคู่แข่ง ทั้งพวงมาลัยหุ้มหนัง
    พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง เครื่องเล่น DVD สามารถเชื่อมต่อบูลทูธ และต่อ USB ได้กล้องมองหลัง
    เบาะหนังสีเบจ ฯลฯ จุดเด่นที่ยกให้เป็นที่หนึ่งในกลุ่มเดียวกัน คือเบาะนั่งหลัง ที่สบายสวดๆสบายกว่าอัลเมร่า
    ตรงที่  ข้อพับเข่าไม่ชนขอบเบาะนั่ง ทำให้ยืดขาได้สบายกว่า สมรรถนะนั้นบอกได้เลยว่าอืดต้น
    แต่มาไหลช่วงปลาย ช่วงล่างนุ่มนวลกว่าตอนขับครั้งแรก น้ำหนักพลวงมาลัย สม่ำเสมอไม่หนักไม่เบา
    มากแต่ข้อติก็มีครับตรงที่รุ่นท็อป ที่มีระบบKOS ตัวไขกุญแจกลับไปอยู่ด้านคนนั่ง
    ไอ้ตอนแบตรีโมทหมดเขาคงไม่ไปเสียเวลาไขกุญแจด้านนั้นหรอกครับถ้าเป็นผู้หญิงและ
    แม่แรงยกรถ (ตามภาพ) ทำไมต้องไปไว้ที่ใต้เบาะคนนั่ง แทนที่จะไปอยู่ที่ล้ออะไหล่ก็ตาม

    บทความเต็มที่ : http://www.carside.in.th/2013/first-check-mitsubishi-attrage-attrage-on-triton.cs
    ภาพหลังนี่บ่งบอกถึงความจุของท้ายรถได้เลยครับ
    คิดดูเอาเองแล้วกันครับว่าน้องเขาตัวขนาดนี้อ่ะแล้วจะจุได้มากแค่ไหน :^10-555^: :^10-555^: :^10-555^:
    รถ#คือสิ่งที่ทุกคนอยากมี
    มีแล้วก็ดูแลเขาดีๆ
     


    club attrage

    Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

    Facebook Comments