0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

  • Topic Author
  • *

      mirasport

    • *
    • 32
    • I'm MiraSport
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : เมืองทอง
    • ฉายา ชื่อเล่น : MiraSport
    • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
    • สีรถ : สีแดง - Red Metallic
  • Publish
  • เนื่องด้วยราคาเดย์ไลท์ใส่แอททราจ ของศูนย์ ราคาแพ๊งแพง ตั้งสี่พันกว่า
    หลายท่านหยิบจับไม่ลง ผมก็คนนึงที่ยอมแพ้ราคา จึงจำต้องจัดเดย์ไลท์
    แบบธรรมดามาใส่แทน

    เอาเป็นว่ามาดูกันว่าเราจะต้องใช้อะไรกันบ้าง

    1. หลอดเดย์ไลท์ เลือกเอาตามชอบใจ ที่ผมใช้คู่ละ 450 บาท2. สายไฟ 4 สี ยาวสีละ 1 เมตร
    3. เทปพันสายไฟ
    4. รีเรย์ แบบ 87 ธรรมดา 1 ตัว พร้อม Socket
    5. รีเรย์ แบบ 87a อีก 1 ตัว พร้อม Socket

    เอาล่ะครับ ก่อนอื่นผมขอเริ่มที่ Relay ในข้อ 4 และ 5 กันก่อน
    ว่ามันทำหน้าที่อะไร ทำไมต้องมี และมันต่างกันอย่างไร

    นี่ครับ หน้าตา รีเรย์ ที่เราใช้ ใช้แบบ 5 ขา


    อันนี้เป็น Socket ต่อตูดรีเรย์ เพื่อเดินสายไฟ


    ประกอบครบชุดหน้าตาแบบนี้



    - จำหน่ายของแต่งมิราจ แอททราจ
    - รับถ่ายภาพ
    - www.LoveAttrage.com บทความ DIY
  • Topic Author
  • *

      mirasport

    • *
    • 32
    • I'm MiraSport
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : เมืองทอง
    • ฉายา ชื่อเล่น : MiraSport
    • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
    • สีรถ : สีแดง - Red Metallic
  • Publish
  • เอาล่ะครับ รีเรย์ ทำหน้าที่อะไร รีเรย์ทำหน้าที่เป็นสะพานไฟ
    สั่งต่อไฟตรงจากแบตเข้าที่อุปกรณ์ โดยไม่แย่งไฟจากไปเส้นที่สั่งการ
    อ่านแล้วงง ยกตัวอย่างดีกว่า

    สมมติว่าเราต่อแตรใหม่ แล้วไม่ค่อยดัง เพราะว่าเราไปพ่วงสาย + แตร เข้ากับสายเส้นเดิม ซึ่งไปเอาไฟมาจากคอพวงมาลัย ดังนั้นเท่ากับเราไปแย่งไฟมาใช้นั่นเอง

    แต่ถ้าเราต่อรีเรย์ จะเปลี่ยนระบบใหม่เป็น เมื่อมีสัญญาณไฟจากอุปกรณ์ตัวที่สั่งการ เช่นสวิตแตรที่คอพวงมาลัย รีเรย์จะไปต่อไฟตรงจากแบตจ่ายไปที่อุปกรณ์แทน ดังนั้นไฟที่อุปกรณ์ใช้จะมาจาก แบตโดยตรง มาลองดูภาพเพิ่มเติม

    หากเราหงายรีเรย์ขึ้นมา 5 ขานั้นจะมีเลขกำกับ เรามาดูแบบที่ 1 แบบ 87 ธรรมดากันก่อน


    แบบนี้จะมีขา 30 / 85 / 86  และ 87 ทั้ง 2 ขา โดยที่
    ขา 30 จะต่อเข้าที่ ขั้ว + แบต สายไฟเส้นเขื่อง ๆ หน่อย
    ขา 85 ต่อเข้ากับสวิตซ์สั่งการ (ไฟ+) สายไม่ต้องใหญ่มาก
    ขา 86 ลงกราวนด์
    ขา 87 ทั้ง 2 ขาจะจ่ายไฟ + ไปยังอุปกรณ์ ดังนั้นเราจะต่อไปที่อุปกรณ์ฝั่ง +
    การทำงาน เมื่อขา 85 มีไฟมาสั่ง ขา 30 จะต่อไปที่ขา 87 แปลว่าเมื่อมีการสั่งการที่สวิตซ์ขา 85 ไฟตรงจากแบตจะผ่านขา 30 ต่อไปยังขา 87 ออกไปที่อุปกรณ์ทั้ง 2 ขา ของ 87

    ทีนี้มาดูรีเรย์อีกแบบคือ 87a


    กล่าวคือ ขา 87 จะมี 2 แบบคือ 87a และ 87
    การทำงาน ไฟจากแบตหรือแหล่งกำเนิดไฟจะจ่ายไฟผ่านขา 30 มาที่ ขา 87a ทันที ดังนั้นแปลว่า เมื่อระบบทำงาน ขา 87a จะจ่ายไฟทันที เพียงขาเดียวเท่านั้น


    และเมื่อขา 85 มีไฟมาสั่ง ขา 87a จะหยุดการจ่ายไฟ และจะสลับไปจ่ายที่ขา 87 แทนครับ ยกตัวอย่าง ไฟสูง เมื่อเราเปิดสวิตซ์ไฟ หลอดไฟต่ำจะทำงานทันที (87a) และเมื่อเราเปิดไฟสูง (85) ไฟต่ำจะดับลง หลอดไฟสูงจะติดแทน (87)

    เอาล่ะครับ ทีนี้เราเรียนรู้หลักการของรีเรย์ไปแล้ว ก็เริ่มทำการต่อผังไฟได้
    โดยที่ ไฟสั่งการ คือ

    สายสีเขียว จากปลั๊กในรูปด้านบน ที่อยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องสายเส้นนี้จะปล่อยไฟ เมื่อไฟ ON หรือ สตาร์ทรถติดแล้ว
    ดังนั้น เดย์ไลท์ จะสว่างเมื่อเส้นสีเขียวจ่ายไฟในจังหวะ ON
    และเราจะปิดเดย์ไลท์ด้วย ไฟหรี่นั่นเอง จึงได้ผังสายดังนี้



    อธิบาย
    รีเรย์ 1 คือ รีเรย์แบบ 87 ทั้ง 2 ขา
    รีเรย์ 2 คือ รีเรย์แบบ 87 / 87a

    รีเรย์ 1
    เมื่อไฟ on เส้นสีเขียวจ่ายสั่งผ่านขา 85
    ไฟจากแบตจะไหลผ่าน 30 ไปยัง 87 (ตรงนี้เราใช้แค่ 1 ขา ดังนั้นเลือก 87 ขาไหนก็ได้เหมือนกัน) แล้วไหลไปที่ รีเรย์ 2 บนขา 30

    รีเรย์ 2
    เมื่อรีเรย์ 1 จ่ายไฟเข้ามาที่ขา 30 แล้ว ไฟจะไหลไปที่เดย์ไลท์ขา 87a
    และเมื่อไฟหรี่เปิด ไฟจากไฟหรี่จะไหลเข้าที่ 85 ทำให้ขา 87a ไม่มีไฟ
    เดย์ไลท์จะดับลง ไฟจะไหลออก 87 ซึ่งไม่มีอะไรต่ออยู่ ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

    พอเห็นภาพไหมครับ
    ถามว่า ทำไมไม่ใช้รีเรย์ 87a ตัวเดียว
    โดยเอาไฟจากเส้นสีเขียว มาเข้า 30 จ่ายไปยัง 87a เลยล่ะ
    ตอบคือ ทำได้ครับ ไม่ผิดเลย ง่ายด้วย แต่เรากำลังแย่งไฟจาก
    สายเส้นสีเขียวไปจ่ายเดย์ไลท์ ซึ่งนานไปไม่ดีแน่ เลยเอาแค่ สายสีเขียว
    ไปสั่งให้ รีเรย์1 จ่ายไปจากแบตไปให้รีเรย์ 2 นั่นเอง
    - จำหน่ายของแต่งมิราจ แอททราจ
    - รับถ่ายภาพ
    - www.LoveAttrage.com บทความ DIY
  • Topic Author
  • *

      mirasport

    • *
    • 32
    • I'm MiraSport
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : เมืองทอง
    • ฉายา ชื่อเล่น : MiraSport
    • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
    • สีรถ : สีแดง - Red Metallic
  • Publish
  • จังหวะไฟ ON หรือสตาร์ทติดแล้ว


    และดับลงเมื่อไฟหรี่เปิด


    หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่น้อยนะครับ
    อ้อ เกือบลืม อย่าลืมใส่ฟิวส์คร่อมสายเข้า 85 ของรีเรย์ตัวที่ 1 ด้วยครับ
    - จำหน่ายของแต่งมิราจ แอททราจ
    - รับถ่ายภาพ
    - www.LoveAttrage.com บทความ DIY
    *

      ลุงเคยเมา

    • *
    • 218
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : สมุทรปราการ
    • ฉายา ชื่อเล่น : ลูกชาย
    • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
    • สมาชิก ATC no : 0100
    • สีรถ : สีขาวมุก - White Pearl
  • Publish
  • แจ่มเลย..ขอบคุณครับ.. :^6thx^: :^6thx^: :^6thx^:
    *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,134
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
  • Publish
  • ละเอียดยิบเลย ขอบคุณครับ  :like:
    *

      เทียน พระสมุทรเจดีย์

    • *
    • 1,013
    • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : พระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ
    • ฉายา ชื่อเล่น : เทียน
    • รุ่นรถ : Attrage GLS CVT
    • สมาชิก ATC no : 0065
    • สีรถ : สีขาวมุก - White Pearl
  • Publish
  • ข้อมูลสุดยอด มีเวลา ต้องลอง :^11man^: :^11man^:
    รถ#คือสิ่งที่ทุกคนอยากมี
    มีแล้วก็ดูแลเขาดีๆ
     


    club attrage

    Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

    Facebook Comments