Attrage Thailand Club - เว็บบอร์ด ของคนรัก มิตซูบิชิ แอททราจ - ราคา รีวิว ชุดแต่ง attrage
club attrage

ข่าว review mitsubishi attrage โดยคุณจิมมี่ ( รีวิว แอททราจ แบบเต็มๆ )

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

เอฟ

  • *
  • 22
  • 1
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
  • สีรถ : สีแดง - Red Metallic
มีใครเป็นแฟนคุณจิมมี่ บ้างครับ พี่เขาฝากข่าวมาตามนี้เลย

เดือนนี้ ผมคงไม่รับรถมาทดลองเยอะ
เพราะตั้งใจเคลียร์สต็อกของเก่า ให้ได้อย่างน้อย 3-4 รีวิว ไม่รู้จะเสร็จไหวไหม?

Mitsubishi Attrage คือ รายการต่อไป
จากนั้น Hyundai Veloster
Mercedes-Benz A-Class
Toyota Camry
Toyota 86
Ford Ranger จะเป็นคิวตามต่อไป

เดือนพฤศจิกายน จะเป็นเดือนที่ ..... ผมไม่อยากให้คุณพลาดเว็บของเราเลยสักวัน!

มันจะเป็นเดือนที่ ไม่มี Full Review เพราะดูตารางงานแล้ว ไม่มีทางทำได้ทันเลย
เพราะเดือนหน้า จะอุดมไปด้วย First Impression ของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
ทั้งหลายแหล่ ที่หลายคนรอคอยกันมานานมากแล้ว....

- Fiesta 1.0 EcoBoost
- Yaris 1.2 Eco Car
- Mercedes-Benz E300 Diesel Hybrid Bluetec

นี่คือ First Impression คร่าวๆ ที่คุณจะได้อ่านแน่ๆ

ส่วน Full Review : Isuzu D-Max นั้น
จะเป็นครั้งแรก ของการ ลองทำรีวิว ร่วมกับคุณผู้อ่านเจ้าของรถโดยตรง
คือในเมื่อ ตรีเพชร อีซูซุ เขาไม่สะดวกจะส่งรถให้ผมทำรีวิวละก็
เอารถของลูกค้านี่แหละ มาทำรีวิวซะเลย ใครก็ห้ามไม่ได้นะจ้ะ

ผมและคุณ Moo Cnoe จะพยายาม เข็นบทความนี้ออกมาให้เสร็จในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน

และที่สำคัญ เดือน พฤศจิกายน เราจะมี Surprise "ครั้งมโหฬาร"

จากรถรุ่นที่คาดหมายกันไว้อยู่แล้ว "ทุกรุ่น" และ รถที่ "เหนือความคาดหมาย"

อีกทั้ง ต้องอย่าลืมว่า ปีนี้ มีงาน Tokyo Motor Show รอบสื่อมวลชนปีนี้ 20-21 พฤศจิกายน
และปีนี้ พิเศษกว่าทุกปีที่ผ่านมา เพราะ ทั้ง น้อง Toyd และ HOMY DEMIO
เขาได้เตรียมความพิเศษ ไว้ให้คุณ พร้อมๆกับบทความจากผมด้วย!!!!

นี่แค่ คร่าวๆ

ระหว่างนี้ ก็เริ่มติดตามกันทุกวันได้แล้วครับ
เพราะเดือนตุลาคม - พฤศจิกายนนี้ ผมจะไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าแล้วว่า คุณจะได้อ่านบทความรถรุ่นใด ในวันไหน

เอฟ

  • *
  • 22
  • 1
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • รุ่นรถ : Attrage GLS Ltd. CVT
  • สีรถ : สีแดง - Red Metallic
อันนี้เป็น first impression mitsubishi attrage หลังเปิดตัวใหม่ๆ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=5998:Exclusive-First-Impression-%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Mitsubishi-Attrage-Mirage-Sedan-%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%8D%E0%B8%94%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%99-Almera&catid=62:sub-b-segment-1000-1300-cc&Itemid=73

ขอย่อให้อ่านกันก่อนครับ



********** สรุป (เบื้องต้น) **********
Mirage ในตัวถัง Sedan เน้นความคุ้มค่า อัพออพชันมาเต็มพิกัด วัดพลังเจ้าตลาด!

ผมรู้ดีว่า ชาวญี่ปุ่นใน Mitsubishi Motors หนะ แอบเป็นกังวลอยู่บ้าง เมื่อต้องปล่อยรถรุ่นล่าสุด
ของเขา มาให้ผมได้ทดลองขับ...เรืองแบบนี้ เกิดขึนเสมอ กับหลายๆค่าย หลายยี่ห้อ

กลัวว่าจะเขียนถึงรถรุ่นใหม่ของพวกเขา ไม่ดี...นั่นแหละ เหตุผลหลักๆ

ความจริงแล้ว ถ้าผู้ผลิตค่ายใดก็ตาม ทำรถยนต์ของพวกเขาออกมาดี ไม่ว่าจะดีเพียงพอในความเห็น
ของผม หรือดีเพียงพอในสายตาของผู้บริโภค ต่อให้จะมีใครพูดถึงข้อที่ควรปรับปรุงกันบ้าง ผมเอง
ก็ไม่เห็นความจำเป็น ว่าต้องกังวลอะไรมากมายไร้สาระ 

พูดง่ายๆ ถ้าทำรถมาดีซะอย่าง จะแคร์อะไรกับแค่ ขี้ปากของ J!MMY?

สำหรับ Attrage แล้ว มันก็เป็นรถยนต์ ECO Car Sedan คันเล็ก ที่ตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้า
ชาวไทย ได้ดีอยู่ โดยเฉพาะ จุดขาย ที่สามารถยกมาใช้ในการฟัดเหวี่ยงกับ Almera ได้ก็คือ พื้นที่
โดยสารด้านหลัง พื้นที่วางขา ไล่เลี่ย พอกันกับ Almera และมีความกว้างตัวรถ น้อยกว่า Almera
นิดหน่อย แต่มีพื้นที่เหนือศีรษะ เยอะกว่าชัดเจนมาก! นี่ละข้อได้เปรียบที่เหนือกว่า ของ Attrage !

ยิ่งเมื่อมาดูราคา และอุปกรณ์มาตรฐานในแต่ละรุ่นย่อยแล้ว ต้องยอมรับว่า Mitsubishi Motors เอง
ก็รู้สถานการณ์ของตัวเองดี จึงต้องพยายาม จัดเต็มให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อีกทั้งในช่วง
เปิดตัว ยังจะต้องมี แคมเปญส่งเสริมการขายออกมา ทำเอาคู่แข่งอย่าง Nissan Almera ถึงขั้นต้อง
ออกแคมเปญส่งเสริมการขาย มาประกบ Attrage กันเลยทีเดียว

รุ่น GLX M/T         ราคา 443,000 บาท (ราคาช่วงเปิดตัว 433,000)
รุ่น GLX CVT         ราคา 477,000 บาท (ราคาช่วงเปิดตัว 467,000)
รุ่น GLS CVT         ราคา 530,000 บาท (ราคาช่วงเปิดตัว 520,000)
รุ่น GLS Ltd. CVT  ราคา 582,000 บาท (ราคาช่วงเปิดตัว 572,000)


     
ราคานี้ ถามว่า ขายได้ไหม?
ไม่ต้องกลัวครับ Attrage น่าจะขายได้แน่ๆ เพราะนอกจากเส้นสายตัวถังจะลงตัวกว่า Almera แล้ว
ยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่อัดแน่นมาเต็มพิกัด เหนือกว่า Mirage รุ่นท็อป ในราคาที่เหมาะสม
ถูกกว่า Almera นิดหน่อยด้วยซ้ำ น่าจะช่วยให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย ตัดสินใจได้ง่ายอยู่

งานนี้ ใครจะซื้อ Mirage เห็นทีอาจต้องคิดหนัก ว่า คุณชอบรถแบบใดกันแน่ ระหว่างตัวถังแบบ
Hatchback 5 ประตู คันเล็กๆ หรือ Sedan 4 ประตู ที่ยาวกว่าเดิมหน่อยนึง 

ขณะเดียวกัน Attrage ก็ยังคงเป็น รถยนต์อีกรุ่นหนึ่งที่ผมคิดว่า มันก็ยังต้องมีข้อปรับปรุง อยู่บ้างแหละ
เหมือนกันกับบรรดารถยนต์ที่แพงมหากาฬกว่านี้ หรือระดับราคาเดียวกันกับกลุ่ม ECO Car Sedan
คันอื่นๆ อยู่ดี ไม่มีรถยนต์รุ่นใดในโลก ที่มีแต่ข้อเสีย หรือมีแต่ข้อดี เพียงอย่างเดียว

การตอบสนองของพวงมาลัย ที่ไม่เป็นธรรมชาติ และไร้ชีวิตชีวา แบบเดียวกับ Mirage และเข็มขัด
นิรภัยคู่หน้า ที่ควรจะปรับระดับ สูง - ต่ำมาให้ได้แล้ว ดูเหมือนเป็นเพียงข้อสังเกตในเบื้องต้น
ที่ผมมองว่า ควรจะปรับปรุงแก้ไขอย่างจริงจังกันเสียที นอกนั้น ถ้าว่ากันตามโจทย์ของการสร้าง
รถยนต์คันนี้แล้ว Attrage ก็ไม่ได้ขี้เหร่เลย แถมยังจะน่าซื้อหามาใช้มากกว่า Mirage อยู่บ้าง
เสียด้วยซ้ำเถอะ!

ผมคงจะทำนายได้ในตอนนี้ว่า สิ่งที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้คือ ยอดขายของ Mirage จะเริ่มค่อยๆ
ลดลง อย่างต่อเนื่อง ขณะที่ ยอดขายของ Attrage จะเริ่มดีวันดีคืน และอาจตีตื้นขึ้นแซงหน้า
Honda Brio AMAZE ได้แน่ เพียงแต่ เมื่อเทียบกับ Nissan Almera แล้ว ขนาดตัวถังตามสเป็ก
ยังได้เปรียบกว่า Attrage อยู่ตามคาด และกลุ่มตลาด ECO Car Sedan จะมีสภาพตามที่ผมบอกนี้
เรื่อยไป จนกว่า Suzuki จะปล่อย ECO Car Sedan บนพื้นฐานของ Swift ในปี 2015

แต่สิ่งที่เราไม่ต้องทำนาย เพราะยังต้องรอดูกันต่อไป ทั้งอัตราเร่ง เมื่อจับเวลาออกมาเป็นตัวเลขจริง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง...ซึ่งผมก็คงต้อง อดตาหลับขับตานอน ในการเขย่ารถรุ่นนี้ เพื่อทดลอง
กันอีกครั้ง และนั่น ก็ชวนให้ผมย้อนนึกไปถึง วันที่ เราต้องทดลอง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ
Mirage ตั้งแต่ 4 ทุ่ม ถึง ตี 4 ครึ่ง เช้าอีกวันหนึ่ง!

ต่อให้ผม ไม่อยากจะนึก และไม่อยากจะทำการทดลองหาความประหยัดของรถรุ่นนี้ เพราะมัน
ใช้ถังน้ำมันชุดเดียวกัน แถมคอถังยังเหมือนกันกับ Mirage เลยเหอะ! แต่ผมก็ต้องทำอยู่ดี

คงต้องรออ่านกันอีกทีในบทความ Full Review หลังจากนี้ อีกพักใหญ่!

best

  • *
  • 79
  • 3
    • ดูรายละเอียด
ส่งข่าวอีกทีด้วยน่ะ จะรอค่ะ

AttrageThailand

  • *
  • 1,018
  • 89
    • ดูรายละเอียด
  • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
  • ฉายา ชื่อเล่น : สองโหล / เล็ก
  • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
  • สมาชิก ATC no : 1212
  • สีรถ : สีดำ - Pyreness Black
คุณจิมมี่ ออกบทความ ทดสอบรถยนต์ Mitsubishi Attrage หรือที่เขาเรียกว่า 
   

Full Review : Mitsubishi Attrage


มาให้ผู้ใช้รถอย่างพวกเราได้อ่านกันแล้วน่ะครับ
ติดตาม รีวิว แอททราจ ฉบับเต็มของคุณจิมมี่ได้ที่

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6688

ขอยกเอาบางตอนมาไว้ให้ได้อ่านกันเล่นๆก่อนน่ะครับ

อัตราทดเกียร์ Attrageรุ่น GLX 5MT ใช้น้ำมันเกียร์ API GL4 หรือ SAE 75 W 80

เกียร์ 1..........................3.545
เกียร์ 2..........................1.913
เกียร์ 3..........................1.310
เกียร์ 4..........................0.973
เกียร์ 5..........................0.804
เกียร์ถอยหลัง..................3.214
อัตราทดเฟืองท้าย.............4.055


อัตราเร่งในรุ่นเกียร์ธรรมดานั้น แม้ว่าจะด้อยกว่า Mirage 5MT
ซึ่งยังคงเป็นแชมป์อัตราเร่งในกลุ่ม ECO Car ในทุกหมวดอยู่ แต่ยังต้องถือว่าเป็น ECO Car
ตัวถัง Sedan ที่เร็วสุดในกลุ่มของตนอยู่ดี เพราะทำตัวเลข ทั้ง 0 - 100 และ 80 - 120 กิโลเมตร/
ชั่วโมง ไวกว่า ทั้ง Almera และ Brio AMAZE เกียร์ธรรมดาด้วยกันประมาณ เกือบ 1 วินาที
เรียกได้ว่าแซงกันขาดลอย






รายละเอียดเกียร์ Attrage CVT
   ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผัน CVT (Continous Variable Transmission) ของ Jatco รุ่น CVT 7 ซึ่งเป็นเกียร์แบบ สายพาน คล้องกับพูเลย์
รุ่นเดียวกัน กับที่ติดตั้งอยู่แล้ว ทั้งใน Nissan March และ Almera กับ Suzuki 
Swift 1.2 ลิตร จะว่าไปแล้ว มันก็เป็นเกียร์ลูกเดียวกับใน Nissan Sylphy และ Pulsar ด้วยนะ!
เรียกได้อย่างเต็มปากว่านี่คือ "เกียร์ CVT สหกรณ์"ของแท้!)

แต่ความแตกต่างที่ชัดเจนก็คือ Attrage และ Mirage จะใช้กล่องสมองกลคอมพิวเตอร์ สำหรับควบคุม
เกียร์ที่ Mitsubishi Motors พัฒนาขึ้นเองนั่นคือระบบ INVECS-III (Intelligent & Innovative
Vehicle Electrics Control System) เจเนอเรชัน ที่ 3

ระบบ gear ของ Attrage , INVECS-III  แบ่งการทำงานเป็น 2 แบบ คือ

1. เปลี่ยนเกียร์ตาม "สภาพการขับขี่"  (Optimum Shift Control)
กล่องคอมพิวเตอร์ จะวิเคราะห์ การเหยียบคันเร่ง เพื่อดูองศาการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า การ
เหยียบเบรก เลี้ยวพวงมาลัย และความเร็วของรถในขณะนั้น เพื่อให้ได้ตำแหน่งเกียร์ ที่เหมาะ
กับสภาพเส้นทาง และการขับขี่ในช่วงเวลานั้นๆ ให้มากที่สุด

2. เปลี่ยนเกียร์ตาม "พฤติกรรมผู้ขับขี่" (Adaptive Shift Control)
กล่องคอมพิวเตอร์ จะศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ แล้วเปลี่ยนเกียร์ไปตามนิสัยคนขับ เช่น ถ้าเป็นคน
ชอบเหยียบคันเร่งจมมิด เรียกอัตราเร่งแซงตลอดเวลา กล่องคอมพิวเตอร์จะสั่งให้เปลี่ยนตำแหน่ง
พูเลย์ บีบถ่าง ในชุดเกียร์ช้าลง ลากรอบเครื่องยนต์ ไปสู่รอบสูงๆ นานขึ้น แต่ถ้าเป้นคุณลุงคุณป้า
ขับช้าๆ สบายๆ ชิลๆ กล่องระบบก็จะสั่งให้เปลี่ยนตำแหน่งพูเลย์ ในชุดเกียร์ เร็วขึ้น เพื่อให้ใช้
รอบเครื่องยนต์ต่ำลง โดยเร็ว กว่าปกติเล็กน้อย

นอกจากนี้ เกียร์ลูกนี้ มีระบบ Idle Neutral Control โดยเป็นชุด Forward Clutch ทำหน้าที่
ตัดการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ ไปยังล้อขับเคลื่อนคู่หน้า ขณะเหยียบเบรก ติดไฟแดง แล้วเข้าเกียร์ D 
ทิ้งไว้เพื่อช่วยลดภาระของ Torque Converter ไม่ให้หนักเกินไป ใช้น้ำมันเกียร์ CVTF-J4 มี
อัตราทดเกียร์ ดังต่อไปนี้

เกียร์สูงสุด.........................4.007
เกียร์ต่ำสุด.........................0.550
เกียร์ถอยหลัง.....................3.771
อัตราทดเฟืองท้าย...............3.757

ตัวเลข จากจุดหยุดนิ่ง ออกมา เร็วกว่า Almera แค่เพียง 0.1 วินาที
เท่านั้น และแน่นอนว่า ช้ากว่า Brio AMAZE ราวๆ 0.6 วินาที แต่ถ้าเทียบกับ Mirage CVT แล้ว
จะพบว่า Attrage CVT ออกตัวได้อืดกว่า ราวๆ 1.2 วินาที !

และในเกมจับเวลาอัตราเร่งแซง 80 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง กลับกลายเป็นว่า Attrage ทำตัวเลข
ด้อยกว่าทั้ง Brio AMAZE และ Almera อยู่ราวๆ 0.06 วินาที เท่านั้น

ขณะที่ความเร็วสูงสุดนั้น เข็มความเร็ว ไต่ขึ้นไปแตะระดับสูงกว่า Mirage CVT อยู่ 5 กิโลเมตร/
ชั่วโมง เมื่ออ่านจากมาตรวัด แต่ความเร็วจริง วัดจาก GPS จะอยู่ที่ 170 กิโลเมตร/ชั่วโมง

tong

  • *
  • 9
  • 0
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
  • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
ดีจังขอบคุณคับ

เทียน พระสมุทรเจดีย์

  • *
  • 984
  • 21
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • Attrage Zone : พระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ
  • ฉายา ชื่อเล่น : เทียน
  • รุ่นรถ : Attrage GLS CVT
  • สมาชิก ATC no : 0065
  • สีรถ : สีขาวมุก - White Pearl
แอททราจเราสุดยอดแล้วนะ#น้าสองโหล/เล็ก ข้อมูลปึ๊กจริงๆ :Onion-s-83:
รถ#คือสิ่งที่ทุกคนอยากมี
มีแล้วก็ดูแลเขาดีๆ

tester

  • *
  • 17
  • 1
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
ตามไปอ่านแล้ว สวดยวด
ขอบคุณที่ส่งขาวครับ

ชอบตรงที่พี่เขาสรุปไว้

สรุปง่ายๆ

- ถ้าจะเลือก ห้องโดยสารยาวใหญ่ และแอบหรูกว่านิดนึง แต่ต้องทำใจกับ Headroom ด้านหลัง และ
สมรรถนะจากพวงมาลัยกับช่วงล่างในภาพรวม ที่ด้อยกว่า Attrage อยู่สักหน่อย ไปหา Nissan Almera

- ถ้าจะเลือก รถยนต์ที่มีพื้นฐานขับขี่สนุก แต่งบไม่มากนัก ทำใจยอมรับได้กับบั้นท้ายที่สั้นกุด แต่
มุดลัดเลาะในเมืองได้คล่องแคล่วสุดๆ และมีภายในที่ไม่เลวร้ายอย่างที่คิด ไปหา Brio AMAZE

- ถ้าจะเลือก ความคุ้มค่า จากอุปกรณ์ที่ให้มา เทียบกับราคา และแคมเปญ เน้นความประหยัด ไม่อัตคัต
พื้นที่ใช้สอย เร่งแซงไม่ต้องคอย (เฉพาะเกียร์ธรรมดา) แต่ยอมรับได้กับช่วงล่างนิ่มๆ ไปหา Attrage

- แต่ถ้าอยากได้อัตราเร่งสมใจ แซงสิบล้อง่ายดาย ภายในนั่งสบาย ขับทางไกลและในเมืองด้วย ไปหา
รถยนต์ B-Segment Sedan 1,400 - 1,600 ซีซี เถอะ!

AttrageThailand

  • *
  • 1,018
  • 89
    • ดูรายละเอียด
  • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
  • ฉายา ชื่อเล่น : สองโหล / เล็ก
  • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
  • สมาชิก ATC no : 1212
  • สีรถ : สีดำ - Pyreness Black
ท่านใดยังไม่มีรถที่ใช่ ลองอ่านการรีวิวจากคุณจิมมี่ มีทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ

ปล แต่อาจจะต้องอ่านกันนานหน่อย เพราะคุณจิมมี่เขียนไว้ละเอียด และยาวมากกก  :like:

fmc

  • *
  • 66
  • 0
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • Attrage Zone : ปลวกแดง
  • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
  • สมาชิก ATC no : ไม่ข
  • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
ตามไปอ่านแล้ว สวดยวด
ขอบคุณที่ส่งขาวครับ

ชอบตรงที่พี่เขาสรุปไว้

สรุปง่ายๆ

- ถ้าจะเลือก ห้องโดยสารยาวใหญ่ และแอบหรูกว่านิดนึง แต่ต้องทำใจกับ Headroom ด้านหลัง และ
สมรรถนะจากพวงมาลัยกับช่วงล่างในภาพรวม ที่ด้อยกว่า Attrage อยู่สักหน่อย ไปหา Nissan Almera

- ถ้าจะเลือก รถยนต์ที่มีพื้นฐานขับขี่สนุก แต่งบไม่มากนัก ทำใจยอมรับได้กับบั้นท้ายที่สั้นกุด แต่
มุดลัดเลาะในเมืองได้คล่องแคล่วสุดๆ และมีภายในที่ไม่เลวร้ายอย่างที่คิด ไปหา Brio AMAZE

- ถ้าจะเลือก ความคุ้มค่า จากอุปกรณ์ที่ให้มา เทียบกับราคา และแคมเปญ เน้นความประหยัด ไม่อัตคัต
พื้นที่ใช้สอย เร่งแซงไม่ต้องคอย (เฉพาะเกียร์ธรรมดา) แต่ยอมรับได้กับช่วงล่างนิ่มๆ ไปหา Attrage

- แต่ถ้าอยากได้อัตราเร่งสมใจ แซงสิบล้อง่ายดาย ภายในนั่งสบาย ขับทางไกลและในเมืองด้วย ไปหา
รถยนต์ B-Segment Sedan 1,400 - 1,600 ซีซี เถอะ!

ตรงเดะๆเลย
ไม่สาไร

เทียน พระสมุทรเจดีย์

  • *
  • 984
  • 21
  • Mitsubshi Attrage ก้าวที่เหนือกว่า
    • ดูรายละเอียด
  • Attrage Zone : พระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ
  • ฉายา ชื่อเล่น : เทียน
  • รุ่นรถ : Attrage GLS CVT
  • สมาชิก ATC no : 0065
  • สีรถ : สีขาวมุก - White Pearl
ตามไปอ่านแล้ว สวดยวด
ขอบคุณที่ส่งขาวครับ

ชอบตรงที่พี่เขาสรุปไว้

สรุปง่ายๆ

- ถ้าจะเลือก ห้องโดยสารยาวใหญ่ และแอบหรูกว่านิดนึง แต่ต้องทำใจกับ Headroom ด้านหลัง และ
สมรรถนะจากพวงมาลัยกับช่วงล่างในภาพรวม ที่ด้อยกว่า Attrage อยู่สักหน่อย ไปหา Nissan Almera

- ถ้าจะเลือก รถยนต์ที่มีพื้นฐานขับขี่สนุก แต่งบไม่มากนัก ทำใจยอมรับได้กับบั้นท้ายที่สั้นกุด แต่
มุดลัดเลาะในเมืองได้คล่องแคล่วสุดๆ และมีภายในที่ไม่เลวร้ายอย่างที่คิด ไปหา Brio AMAZE

- ถ้าจะเลือก ความคุ้มค่า จากอุปกรณ์ที่ให้มา เทียบกับราคา และแคมเปญ เน้นความประหยัด ไม่อัตคัต
พื้นที่ใช้สอย เร่งแซงไม่ต้องคอย (เฉพาะเกียร์ธรรมดา) แต่ยอมรับได้กับช่วงล่างนิ่มๆ ไปหา Attrage

- แต่ถ้าอยากได้อัตราเร่งสมใจ แซงสิบล้อง่ายดาย ภายในนั่งสบาย ขับทางไกลและในเมืองด้วย ไปหา
รถยนต์ B-Segment Sedan 1,400 - 1,600 ซีซี เถอะ!
ข้อสรุปนี้ ถูกต้องเลยครับ # สั้นๆได้ใจความ :Onion-s-83:
รถ#คือสิ่งที่ทุกคนอยากมี
มีแล้วก็ดูแลเขาดีๆ

 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18