0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

  • Topic Author
  • *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,102
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
    มาต่อไฟตัดหมอก ให้ Attrage GLX โดยใช้สายไฟในรถที่มีมาให้แล้ว

    ใช้งาน แอททราจ รุ่น GLX CVT มา ก็สองเดือนกว่าๆแล้ว เกิดคันไม้คันมือ อยากมีไฟตัดหมอกกะเค้าบ้าง แม้จะรู้ว่าถ้าเปิดไม่ถูกกาละเทศะ ก็ถูกด่า ถูกจับได้เหมือนกัน

    เพราะว่าเวลาขับกลางคืน ในยามฝนตก แม้ว่าจะติดฟิล์มบานหน้า แอททราจมาแค่ 40 ด้วยฟิล์มของ Extra Cold ซึ่งทัศนะวิสัยก็ไม่ได้เลวร้ายเท่าใดนัก พอมองเห็นเส้นขอบทางได้เหมือนกัน แต่ก็น่ะ สมัยนิยมกันหน่อย

    จะว่าไปแล้ว จะไปติดที่ร้านเลยก็ได้ ราคาก็ 1,500 - 2,000 บาท แล้วแต่เกรดของวัสดุ สินค้านั้นๆ แต่เท่าที่ถามดู เป็นการเดินสายใหม่ ทั้งหมด มันไม่เวิร์คสำหรับ คนขี้เหนียวอย่างเราเลยอ่ะ หุหุ

    และอีกอย่างก็พอดีเห็นมีสายไฟ สำหรับไฟตัดหมอก ก็มีเดินสายมาให้แล้ว สบายเราเลยหละขอบอก จับๆลูบๆคลำๆ ก็พอรู้ว่า ทางโรงงานมิตซูประหยัดมาก สั่งสายไฟมาเพียง 1 ชุดเท่านั้น ใช้ได้ทั้ง GLX และ GLS เยี่ยมไปเล้ย

    เพราก็เพียงหาหลอดไฟตัดหมอกมาติดตั้งเพิ่มเติม และหาฟิวส์ กับ รีเลย์ ใส่ในกล่องฟิวส์ของรถ Attrage GLX เพียงเท่านี้ ก็เกือบจะสมบูรณ์แล้ว สำหรับการติดตั้งไฟตัดหมอก ด้วยสายไฟที่มีมาให้เรียบร้อยเลยทีเดียว สำหรับแอททราจ จีแอลเอ๊กซ์ สุดคุ้ม

    ผมก็จัดหา โคมไฟตัดหมอกของ Triton มาได้คู่ละ 1,600 บาท จัดการติดตั้งใส่ในเบ้าโคมไฟตัดหมอก สำหรับ Attrage กันก่อนเลยครับ
    การติดตั้ง ก็ต้องโมดิฟายกันนิสสสส แต่ก็ไม่ยากเกินไป เรียบร้อยครับ พอดูได้น่ะ หากรอบไฟตัดหมอก GLS มาเปลี่ยนใหม่ ก็จะสามารถดูดีได้มากกว่านี้แน่นอน


  • Topic Author
  • *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,102
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
    DIY นี้ ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจระบบไฟ ในรถยนต์น่ะครับ ม่ายงั้นหละก็ ท่าจะเสีย ฟิวส์ เป็นกระบุง  :ieie:

    เรื่องของการติดตั้ง ก็ผ่านไปด้วยดี เรียบร้อย รร แอททราจ ไทยแลนด์ คลับ เรื่องถัดมาที่ต้องทำและ ค่อนข้างจะใช้ความละเอียด ความเข้าใจในระบบไฟฟ้า ของรถยนต์ กันติดหนึ่ง ...

    อย่างที่บอกว่า MMTH เดินสายไฟตัดหมอกไว้ให้ใน Attrage GLX เพียงแต่ไม่ได้ต่อสาย และในกล่องฟิวส์ แอททราจ ในห้องเครื่องยนต์ ก็จะมีตำแหนงของ ฟิวส์พร้อมกับ รีเลย์ ไฟตัดหมอก ไว้ด้วยเช่นกัน

    ฟิวส์ F6 คือฟิวส์ของ ไฟตัดหมอก แอททราจ
    - ซึ่งหากท่านใดที่ใช้ Attrage GLS เมื่อเปิดไฟตัดหมอกแล้ว ไฟไม่ติด หากหลอดไม่ขาด ก็ดูตรงจุดนี้ได้เลยว่า ฟิวส์ขาด อ่ะป่าว

    รีเลย์ R4 คือรีเลย์ไฟตัดหมอก แอททราจ

    จากการทดสอบของผมเอง ไฟ + จะมารอที่ขารีเลย์ R4 อยู่แล้วด้วย ทั้งขา SW. และ ขา Coil ซึ่งถ้าเราจะทำให้ไฟตัดหมอกติด เมื่อต้องการ ก็เพียงทำสวิทช์ ต่อไฟให้ Coil Relay เท่านั้น ไฟก็ติดได้สมประสงค์ ครับ

     :susu: ยังไม่เสร็จน่ะครับ ต้องทำ สวิทช์ปิดเปิดไฟตัดหมอก เพื่อติดตังในห้องโดยสารอีกทีหนึ่ง  :like: :^8^:
    « แก้ไขครั้งสุดท้าย: พ.ย. 08, 06:54 PM โดย เล็ก lek »
  • Topic Author
  • *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,102
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
    โดยหลักการใช้งาน ไฟตัดหมอก จะเปิดไฟตัดหมอกได้ ก็ต่อเมื่อเรา เปิดไฟหรี่ หรือ ไฟใหญ่หน้ารถ แล้วเท่านั้น

    แต่จากการตรวจเช็คของผมเอง
    - สามารถ ทำให้ไฟตัดหมอก ติดได้ โดย ต่อสายไฟควบคุม รีเลย์ ลงกราวน์ แค่นั้นเอง
    - แต่ไม่สามารถตอบโจทย์ เรื่อง " ต้องเปิดไฟหรี่ หรือ ไฟใหญ่หน้ารถ " ก่อนถึงจะเปิดไฟตัดหมอกได้

    จึงต้องมาขบคิด หาทาง ให้เข้าเงื่อนไขที่ว่า " ต้องเปิดไฟหรีก่อน จึงจะเปิดไฟตัดหมอกได้ " หรือ " เมื่อปิดไฟหรี่ ไฟตัดหมอก ก็จะดับด้วย " อีกแนวทางหนึ่ง หลังจาก พอจะหาสวิทช์ควบคุม ไฟตัดหมอก ที่ต่อโดยใช้ สายไฟที่เดินไว้แล้วในรถแอททราจ GLX
  • Topic Author
  • *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,102
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
    โปรเจคส์นี้ สำเร็จลุล่วงมาได้ร่วมปีแล้ว เพียงแต่ว่า ผมไม่แน่ใจเพราะ 

    พอทำเสร็จปรากฏว่า ไฟแอร์แบคในรถผมโชว์
      :ieie: :ieie:

    กลัวจะเผยแพร่แล้ว สมาชิกจะเดือดร้อนกันเปล่าๆครับ
    ก็เลยรอจังหวะ นำรถเข้าเช็คสองหมื่นโล แล้วก็ให้ช่างเคลียร์ไฟแอร์แบค โดยไม่เกี่ยวข้องกับการตัดต่อสายไฟของผมอย่างแน่นอน !!!

    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    มาต่อกันเลยสำหรับจุดที่ผมได้ทำการตัดต่อสาย เพื่อนำไปควบคุม ไฟตัดหมอก
    จุดที่ตัดสาย จะอยู่บริเวณขั้วต่อรวมสายไฟ ตรงที่นั่งผู้โดยสาร ฝั่งซ้ายตัวรถ เปิดพรมขึ้นมาก็จะเจอแผ่นโฟม เอ้ย ขั้วไฟระโยงระยาง เต็มไปหมดครับ  :^4thx^:
  • Topic Author
  • *

      เล็ก lek

    • *
    • 1,102
      • ดูรายละเอียด
    • Attrage Zone : ศรีราชา ชลบุรี
    • รุ่นรถ : Attrage GLX CVT
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
    โดยสายไฟที่เราตัด เป็นสายไปเข้า คอยล์ของรีเลย์ ที่ควบคุมไฟตัดหมอกนั่นเอง มันคงโยงไปเข้ากล่อง ETACTS นั่นแหละครับ แต่ผมไล่ไปสุดแค่ตรงนั้น ไม่รู้มันมุดหัวเข้าไปตรงใหนอีก จนปัญญาเลยตัดแม่ม ตรงนั้นแหละ

     :Onion-s-88:  :^27dead^:  :Onion-s-117:


    หลังจากตัดแล้ว จะได้ปลายสายสองเส้น ฝั่งที่ติดกับปลั๊กสายไฟ ก็หาเทปพันให้เรียบร้อยระวังช้อต ส่วนปลายอีกด้าน ก็ต่อสายไฟไปเข้าสวิทช์ควบคุม ครับ
    ควบคุมได้ด้วยการต่อสายดังกล่าวลงกราวน์ เพื่อทำให้รีเลย์ทำงาน และต่อไฟไปเข้าไฟตัดหมอก จบ.



    สรุปน่ะครับ อะไหล่ที่ต้องจัดหามาใช้



    1. รีเลย์ เพื่อใส่ลงในตำแหน่ง R4
    2. ฟิวส์ขนาด 15amp. ในตำแหน่ง F6 ( แต่รถผมมีใส่มาแล้วน่ะ )
    3. สายไฟสัก 2 เมตรเพื่อต่อไปเข้าสวิชเปิดปิด
    4. สวิทช์เปิดปิด ควบคุมไฟตัดหมอก

    ( 5. รีเลยอีกตัว หากต้องการพ่วงระบบ ปิดไฟตัดหมอกเมื่อเราปิดไฟหรี่ครับ )


    รูปด้านล่างจำลองการต่อสายไฟไปเข้าสวิทช์ควบคุมครับ  :wanwan35: :Onion-s-91:
    *

      abzdev

    • *
    • 1
      • ดูรายละเอียด
    • รุ่นรถ : ไม่ใช่ Attrage
    • สีรถ : สีฟ้า - Cerulean Blue Mica
     


    ซองหนัง รีโมทรถ

    club attrage

    Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16